Poradna

Subaru forester 2l, atmosfera, 2010, lpg vstriky valtek, letos v zime zacal zlobit volnobeh, nejvice v teplote motoru 50-80c,, primazavani ventilu do sani podtlakove, kontrola vule ventilu pred tydnem ok, pred mesicem jsme delali preventivne membranu smesovace, nasledne jsem u vas zakoupil pistky vstriku , takze vymeneny, probublava do vyfuku po prohrati ustane ustane i otrasani motoru, ale volnobeh nekdy udrzi nekdy vubec, az po dlouhe ceste a poradnem prohrati ok, najeto 45tis, plyn 40, mam podezreni na civku vstriku, ale nevim zda muze zlobit jentrochu a nekdy, a jen na volnobeh, muzu jako laik nejak promerit? Pripadne napiste jiny tip, co ted vyzkouset. Moc dekuji

dobry den mam dotaz koupil jsem auto na lpg system landi renzo cca po mesici zacalo auto občas na lpg cukat jako by tam nesel plyn svičky jsem vymenil myslel jsem ze je po problemu ale cca 14 dni poto znova včera to zacalo strilet do sani az se me rozdelal kryt vzduchoveho filtru muzete me poradit co stim je a kolik by stala cca oprava dekuji za odpoved

Mám dacia logan r.v.2005 najeto 60000, motor 1,4 mpi.lpg lovato.zatím spokojenost.Nemám, ale namontováno přimazávání ventilů,prosím myslíte, že je nutné dodatečně dát namontovat a kolik se pohybuje cena. děkuji

Dobrý deň. Mám na Vás prosbu ohľadom výberu vhodných vstrekovačov do zostavy systemu lpg solaris dynamic, reduktor tomaseto alaska. Vozidlo je renault thalia II, motor D4F G7, 55 kW, 1,2 16V, r.v.2011. Budu postacovat tieto (i vzhľadom na cenovú dostupnosť údržby), alebo radsej zvolit Valtek T34, pripadne iné tak, aby bol zvolený system ideálny? Ďakujem.

Dobrý den, zajímalo by mne, jakou udáváte toleranci pro naplnění nádrže 39 litrů. V dokladech je 80% /31,21/. Zatím se mi nikdy nepodařilo dostat do nádrže tolik. Maximálně 28 litrů, t.j. o 10% méně. Nádrž je montovaná 17.3.2011. Při změně teploty je v autě cítit plyn, ať je to v zimě nebo v létě. Předem děkuji za odpověď. S pozdravem Jiří Langer

Dobrý den vlastním tento vůz. Můžete mi prosím sdělit co by stála jeho přestavba, jaká by se tam dala dát nádrž (není tam klasický prolis rezervy) a zda se dá připlatit plnění vedle BA pod víčko ? Moc Vám děkuji.

Dobrý den. Na Citroen Xsara Picasso 1,6 16V r.v. 2007 bych si chtěl u vás nechat namontovat emulátor paliva. Prosím o informaci o ceně montáže a délce prováděné úpravy. Děkuji

Pěkný den ještě jednou,děkuji za Vaši velice fundovanou a důležitou odpověď. Vstřikovač valtek T34 je kompatabilní s elektronic valve protector? Nebo které vstřikovače doporučujete vy? Ještě se vrátím k připojení fialovyho drátu. Na vstřikovači je pro tento drát volný přípojný bod, nebo se musí upravit? Děkuji za případnou odpověď. J.R.

Dobrý den, mám ford Focus r.v. 2000, 1,6 16v, najeto 202 000 km, lpg namontováno ve 120 000 km systém AC autogaz polsko, mazání sedel ventilů systémem do sání, starty v pohodě, po přechodu na lpg motor při ustálené jízdě cuká nepravidelně v rozmezí 2.-3 000 ot./min a na volnoběh jakoby jel na tři válce. Nejhorší je to při neprohřátém motoru. V tahu jede motor klidně od cca 3000 ot/min.teplý i neprohřátý ( u studeného přes 3000 ot/min nechodím). Po přepnutí na BA a ustálení cca 5 sec. chod motoru a běh volnoběhu na BA ok. Rozsvítí se diagnostika motoru a vypisuje závadu zapalování druhého válce. Po výmazu chyby i s pamětí ECU na BA nic po přepnutí na lpg po chvíli svítí znova. Pokud máte s touto závadou nějakou zkušenost děkuji za odpověď. Pěkný den Martin Václavek

Mám již cca 7 let namontováno LPG Magic 2BF, či jen 2B (papíry mám doma, takže přesně neuvádím typ). Při jízdě (jezdím denně 2 x 50km) mi nepravidleně (někdy ano, někdy ne) dochází k vypínání plynu (motor přestane táhnout, jako když dochází plyn v nádrži) a samovolnému přepnutí na benzín s tím, že někdy (málokdy) lze ruční manipulací s ovladačem dosáhnout přepnutí zpět na plyn. Většinou se však systém sám po ranní jízdě vzpamatuje do odpoledne a zas LPG funguje. Dělá to pouze při plně zahřátém motoru a zdůrazňuji, že ne vždy. Po natankování plné toroidní nádrže se to též občas krátkodobě stane, ale zde je ruční manipulace s ovladačem úspěšná. Začíná to intenzivně od cca ujetí 200km od natankování. Sice si nikdo z opravářů, co to zkoušeli a montovali toto nedokáže vysvětlit a cestou výměny zadní cívky ventilu, přední cívky ventilu, obou filtrů i čidla podtlaku snad zbývá vyměnit jet čidlo teploty v reduktoru, které nemá žádné pouzdro (mně připadá poškozené), ale při napojení na PC vždy hodnoty udává. Nikdy však nedopadlo, aby se sytém připojoval na PC v okamžiku, kdy je nefunkční. Při poslední montáži cca před dvěma lety bylo ze systému odebráno jedno z čidel teploty (byly tam původně dvě), které však už z prvomontáže nebylo nikam přiloženo. Poté cca 1 rok byl systém 100% funkční. Odtsranilo se dříve se projevující "stávkování", kdy řídídí kabel byl špatně přidělán ke na jednu ze zapalovacích civek se slovy, že to takto má být a odmontován ten druhý teploměr a vyměněno podtlakové čidlo.

Dobrý den, prosím, můžete vysvěttlit u elektronic valve protector, jak se snímají impulsy pro vstřik-fialový drát.Nechal bych si ho namontovat do vozu fiat 1,4 rok v.2004/10. Vstřikovače magic FX. Má vámi dodávaná jednotka OBD? Děkuji za případnou odpověď. J.R.

Dobrý den,nechal jsem si namontovat do svého Peugeotu 306 comby,rv.98 s motorem 1.6 LPG s řídící jednotkou G3.Protože si prý řídící jednotka G4 neuměla poradit s tímto motorem.Mám čtyřbodové vstřikování,ale palivo jde do lišty ke všem vstřikovačům a pak se rozděluje na válce.Lišta je asi hlídaná jen a - ,protože tam vedou jen dva drátky.A teď k věci! Po nastarování na benzín mi jde motor krásně.Ale po ohřátí a přepnutí na PLG se mi začne auto dusit a pkud nepřidám tak chcípne (auto běží na volnoběh).Po té mi i houpou otáčky...a otáčky mi houpou i na volnoběh i po několika ujetých kylometrech. V servise mi řekly,že by to mohlo být elektrikou...? A mám ještě jeden problém.Za jízdy se mi po chvilkách rozsvěcí a zhasíná kontrolka čerpadla. Děkuji za radu jak to vše odstranit a být spokojen.Jinak mě to pěkně....a jesem z toho otráven.Martin

dobrý den.mám takový problém.Když jedu autem víc jak 50km/h tak se mi rozklepe volant a je slyšet klepání.Prosim poradte.děkuji Marek

Dobrý den. Před roke jsem si pořídil nový Fiat Panda a nechal jsem sipřímo v prodejně namontovat plyn od Tartarini. V průběhu prvního roku neustále problém, při vyřazení auto na plyn chcípalo. Po roce jsem podstoupil garanční prohlídku, kde mi po najetých 20 tis. Km konečně plyn seřídili tak, aby auto nechcípalo. Ale můj dotaz je na problém s přepínačem plynu. Po nastartování na přepínači svítí žlutá kontrolka a auto se i po zahřátí automaticky nepřepne na plyn. Zpravidla při každém druhém startu. Při tomto problému musím zmáčknou přepínač plynu, aby plyn vůbec žačal fungovat. V servisu mi řekli, že se s tímto problémem ještě nesetkali a že pošlou dotaz výrobci. Chtěl bych se zeptat jestli s tímto problémem nemáte zkušenosti. Na auto mám ještě rok záruku a chtěl bych tento problém vyřešit v záruční době. Aby mi po roce neřekli, že je to závada na nějaké řídící jednotce v hodnotě řádu tisíc.

Dobrý den, mám vůz Espace IV 2,0Turbo, r.v.2004, najeto 190.000km, na LPG 35.000km. Při montáži LPG mi bylo řečeno, že vozy Turbo se na podtlakové přimazávání nehodí a tím pádem ho dávat nemám. Protože jste dle mého názoru člověk velmi kvalifikovaný, chci se zeptat Vás. Potřebuje tento motor přimazávání ventilů? Může mít motor Turbo podtl.přimazávání ventilů? DotaZ poslední. V rodině máme na LPG Focus C-max 1,6 r.v. 2006. Vůz měl najto 80.000km po cca 60.000km po montáži LPG byl podpálený jeden ventil. Má mít tento vůz přimazávání nebo je to náhoda?? Vůz má dnes cca 170.000km, na LPG po opravě najeto asi 25.000km Moc děkuji za odpovědi.

Dobrý den ,prosím o radu.Vlastním mondeo 1,8 16V r.v. 2006 s LPg sekv.vstřik.Tartarini. Vše fungovalo perfektně..Cca po ujetí 3-4 tis.km začal problém s jízdou na benzín,LPG funguje dobře..Studený motor cuká ,nejde do otáček ,jakmile se to přepne na plyn tak to jede perfektně ...Auto jsem měl ve Fordu na diagostice a vše je po benz.stránce v pořádku,nevím si rady ...Díky

obrý den,zvažuji montáž LPG do Ford Focus C-Max 2.0 Duratec,najeto 50 tis.Km,je vhodné toto vozidlo s tímto motorem k montáži LPG ?.....děkuji Liebich

DOBRY DEN MĚL BYCH PROSBU KOLIK BY STALO PŘEDĚLAT OPEL VECTRA B 1.6 NA LPG DĚKUJI ZA ODPOVĚD.

Dobrý den, mám Chrysler PT Cruiser 2,0, 104 kw, r.v. 2002. Chtěl bych lpg samozřejmě s toroidní nádrží. JIž jsem se na montáž lpg informoval ale narazil jsem na problém s nádrží, která je v blízkosti zadní nápravy a tudíž mi nedoporučili toroidní nádrž montovat. Máte s tímto zkušenost, popř. existuje i jiný typ nádrže? dík za info, Jarda Z.

Dobry den, provadite cisteni vstrikovacich trysek (benzinovych)? Jaka je cena? Diky za info, Radovan Novotny

Kdo ma fiat linea na lpg,chci si vyměnit nazory atd.

cmeldic@seznam.cz

nejlevneji předělat mazdu na plyn oa cenu

Dobrý den,uvažuji o přestavbě na LPG na auto Dacia logan MCV 1.6 nadrž bych určitě nechtel do kufru využívam 7 mist k sezeni,ptám se zda se montuje nadrž pod auto misto rezervy která nema kryt.Prosim o informaci i cenovou kalkulaci.Vyčetl jsem zde že dacia by měla mít i přimazávání ventilů?Děkuji za odpověď.

Dobrý den Koupil jsem Škodu oktavia combi r.v. 2004 75Kw najeto 130000Km. LPG namontováno 5 let. Auto vlastním opravdu chvilinku... zatím jsem móóóc spokojený. Chtěl bych se Vás zeptat jestli je potřeba nějaká zvláštní péče o motor... např: častější výměna oleje, aplikace nějekých aditiv...atd. Předem Vám velmi děkuji za odpověď... Prěji krásný den... s pozdravem Tomáš Kadečka

dobrý den.Mam fiat punto 1.2 a system LPG s jednotkou Solaris.Najel jsem 20 000 km na plyn bez zavad,ale v poslední době i když mam plnou nádrž plynu ,mi při poklesu otáček pod 2000 systém vypne,přepne na benzín a až když dosáhnu znova 2000 otáček ,tak se opět přepne na plyn.Někdy to ovšem nepřepne na plyn už vůbec.Vservisu mi tvrdí,že je vadná jednotka,že neukazuje otáčky,nebo jen slabě.Jelikož montaž proběhla před rokem,system je v záruce.Už mám třetí jednotku,čekám na čtvrtou a servis mi pořád tvrdí ,že jsou vadné jednotky.Nezda se mi to,poraďte prosím,děkuji.

Dobrý den. Rád bych se zeptal na cenu přestavby a nejvhodnější typ zařízení pro pohon LPG na citroen xsara 1,8 break 66kw 110000km.Rok výroby 1999 myslím že ještě nemá BSI jednotku.Nádrž místo rezervy pod auto.Jedná se mi o dlouhodobou dostupnost nahradních dílu pro system LPG nejen o co nejnižší cenu,chtěl bych vstřikovače valtek T34.Dále by mě zajímala nutnost použití Flashlube pro ochr. ventil. sedel u tohoto motoru.Děkuji Hejduk

Dobrý den, mám dotaz dcera vlastní auto Fiat Grande Punto 1,2 r.v.2011, 51 kW,které chce přestavět na provoz na LPG. V servisu Fiatu v Plzni, kde vzhledem k platné záruce na auto budou montáž provádět, tuto montáž nedoporučují. Na dotaz, zda montují zařízení na přimazávání ventilů, tak to nemontují.Je vhodné přimazávání nechat dodatečně namontovat jinde? U nás připadá v úvahu Vapos Vochov,který provádí přestavby na LPG již dlouhodobě. Jaké svíčky by měly být po přestavbě na LPG v autě namontovány? Děkuji za odpovědi. Přeji krásný den. Z.Stein

Dobrý den,chtěl bych do svého vozu Ford Focus, 1,6, 74 kw, r.v. 2001 namontovat LPG zařízení. Můj dotaz směřuje k nejvýhodnějšímu typu a následné ceně včetně montáže.Dočetl jsem se,že je nutnost přikoupení nádobky na aditiva na přimazávání,je to tak a za kolik? Dělali jste již přestavbu na tento typ a je to bez problémů? Sice to k vám nemám zrovna blízko,ale váš web se mi líbí a uvažuji,že bych předmětnou přestavbu provedl u vaší firmy, jsem z LBC kraje.Děkuji za info.M.Vítek

Dobrý den, omlouvám se, ale moc se v této problematice nevyznám. Na vozu Peugeot 306 1.4, mám přidělané LPG. Při prudkém sešlápnutí plynu začne auto cukat, na volnoběh houpe a občas při jízdě chcípne a nejde nastartovat, musí se přepnout na benzín. V servisu mi řekli, že je problém v těsnění lambda sondy. Děkuji za jakoukoliv radu

ZDRAVIM VAS CHCELBISOMSA SPITAT AKI SYSTEM LPG BI BOL VHODNI DO TEJTO AUDINI A CI NIESU PROBLEMI SO SEDLAMI VENTILOV S TIMTO MOTOROM ZA ODPOVED DAKUJEM S POZDRAVOM MEZEI.

Dobrý den.Chtěl bych se zeptat je-li možné si nechat namontovat již používané platné zařízení LPG z vozu na vůz.Jestli ano, tak musí to být stejný typ auta?Konkrétně se jedná z Felicie 1.6 r.v 1998 55Kw na Renaulta Megane 1.6 r.v 1996 66Kw.Za případnou odpověď děkuji.

Nechal jsem si předělat vozidlo na LPG. Byla mi namontována toroidní nádrž o obsahu 51 l s tím, že se dá naplnit na 80%, to zn. 41 litrů. Již několikrát se mi povedlo ji naplnit nad tuto hranici, dokonce i víc než 45 l. Prosím o sdělení v čem je problém a co dále v tomto směru podnikat. Děkuji za odpověď.

Dobrý den, prosím o radu - jaká by byla cena přestavby u Ford Fiesta , r.v. 2011. obsah 1,26. Nádrž místo reservy.Děkuji za odpověď.

Zvažuji přestavbu na LPG výše uvedenou ASTRU novou.Jak je to se zárukou nového vozu (motor)? A cena přestavby. Děkuji

Dobrý den,prosím o radu s přimazávání Electronic saver kit JLM.Mám přestavbu Ford Fusion 1,4 59KW na LPG s tímto přimazáváním.Spotřeba maziva je 300ml na 600km neboli 45L LPG.Nastaveno dávkování podle výrobce je na 60KW podle výkonu motoru.V servisu přenastaveno podle tabulky na nejnižší výkon motoru 30KW.Spotřeba maziva stejná.V servisu si už neví rady,dělají prý jen manuální podtlakové mazání a toto prý podruhé.V čem je chyba?Je Electronic saver kit JLM tlakový nebo podtlakový systém?Děkuji

Dobrý den, vlastním vůz ford galaxy 2.0dohc a sekvenční lpg landi renzo - vstřiky magic. Po zhruba půl roku provozu začínají problémy.auto jse dusí při razantnějším sešlápnutí plynu a občas střelí z výfuku.Na benzín to nyní nedělá (po výměně induk. cívek, kabelů,váhy vzduchu,vzduch. filtru). Pokud plynový pedál jen šlapu lechce, tak není žádný problém. na autě je špatný katalyzátor - může to být způsobeno tímto? Na svíčkách je najeto 7000km, z čeho usuzuji že zde vada nebude.Není třeba příliš bohatá směs?pomohlo by např. odpojení řídící jednotky lpg? děkuji za jakoukoliv odpověd..s pozdravem Cvek Karel

Jsou servisy/montážní místa, které tyto problémy řeší...evidentně jako vy. Ale je cca 98% kde to prostě neřeší a kašlou na to. Byť jedno nejmenované přední montážní středisko v Brně. Každopádně děkuju za radu, navrhnu mu použít emulátor tlaku. Ještě říkal, že prakticky by částečně pomohla ztráta benzínu pomocí popouštění benzínovými vstřikovači při provozu na LPG což prej používá pro chlazení ventilů. Bohužel opět Stag to nepodporuje a jeho systémy jsou pouze BRC a Lovato.... Ovšem demontovat systém nehodlám. Děkuji

Dobrý den, známej co pracuje v LPG oboru....říká, že tento motor potřebuje nějakej emulátor na benzín, poněvadž tento motor má snad snímač tlaku benzínu který většina aut nemá. Auto bylo upravováno v Brně se systémem Stag300Plus. Známej to už jednou ladil ale furt vyskakuje "check engine soon" s chudou směsí a nějakou závadou ohledně tohoto snímače. Chci se zeptat na váš názor a zda-li emulátor instalovat či nikoliv? Co s přebytečným tlakem v benzínové liště? Neroztrhne se to, nepoškojí se např benzínové hadice při takovém tlaku? Děkuji Jeff

Dobry den chtel bych radu ohledne vhodnosti zapalovacich svicek LPG Laser Line 1 pro motor audi A4 rv 2002 3.0 v6 atmosfericky.Po vymene orig svicek bosch je motor linejsi.Je nutne nastaveni na lpg diagnostice?Mam system BRC doposud max spokojenost.

Dobrý den,chtěl bych se zeptat,mám Seat Ibiza 1.6 55kw rv.1997 s plynem BRC,když nastartuju na benzin,mám cca 500rpm a po zahřátí cca 1100rpm ,po přepnutí na LPG jsou otáčky cca 850 které lehce kolísají (u benzinu taky) jenže při jízdě a následném puštění pedálu začne auto škubat( benzín neškube) a při přidáni taky škubne,tento problém mám od koupi auta cca už rok,žádný s mechaniků ani elektrikářů mi nebyl schopen říct co to je i když to auto měli u sebe na servisu,diagnostika nehlásila žádné chyby,smazali jsme i adaptační hodnoty a nic,v LPG servisu mi řekli že si mám vyřešit otáčky u benzínu,jinak to prý neseřídí...mám tam nové LPG svíce NGK,přírubu pod vstřikováním,nové kabely,krokový motorek,vzduch filtr a čidlo teploty. Nemůže být špatně pootočený rozdělovač? děkuji za odpověď

Dobrý den,nechal jsem před 14 dny do Corsy C 1,2 zabudovat LPG Lovato,od začátku se plyn zapínal až při provozní teplotě,někdy i po 15km,nyní po přepnutí na plyn jede auto na tři válce,rosvítí se chyba motoru,a po přepnutí na benzín už auto jede taky na tři válce.U montážníka který mi system zabudovaljsem byl hned druhý den,chybu neodstranil,a teď už mi ani nebere telefon abych se s ním mohl domluvit na opravě.Prosil bych v čem je asi chyba a jak mám postupovat.Děkuji.

Dobrý den.Mám Multiplu a po přepnutí na plyn střídavě bliká červená a modrá kontrolka a houká upozornění na poruchu.Auto jede na benzín.Na elektroventilech plynu není proud.Není to ukostřením.Jinde proud je.Občas na plyn jede a pochopitelně je proud na elektroventilech.Můžete poradit zda je vadný počítač,nebo map senzor,nebo něco jiného?Plynaři si neví rady.Děkuji.

Projel jsem dotazy a na podobný jsem nenarazil... dolíval jsem olej do motoru a zavadil jsem o hadici do směšovače lpg.. hadička se odpojila a z něho něco vyteklo? co je náplní směšovače díky..

Dobrý den,mám C4 Picasso na LPG a stále mám problém s palivoměrem,vyrábí někdo emulátor palivoměru? Děkuji za odpověď

Dobrý den. Zvažuji přestavbu lpg do vozu Kia Sportage, r.v. 2006, 2,0 čtyřválec 16V, CVVT, 104 kW. Mohl by jste mi doporučit nějaký kvalitní systém a na kolik by vyšel? Moc díky za odpověď.

Dobry den,prosím Vas o radu mam Renault Thalia r.v. 2009, 1,4 16v,72kw. najazdenych 74000km z toho 7000 na lpg, mam systém solaris dynamic vstrekovace Valtek T30,sviecky su vymenene najazdil som na nich cca 4000km.Dnes som kupil platinovo iridiove len ich tam musim dat. Pri podradovani mi kolísajú otacky az tak ze motor niekedy zhasne a najviac pri zapnutej klimatizácii.Z toho co som čítal by ste mi asi vedeli pomôcť ale ste troška daleko asi 280km,Prosím Vas o radu alebo nemáte niekde bližšie zastupenie okolo Hodonina.Prajem pekný den. Dakujem Jozef

Mám Ford Galaxy 2001, 2,3i 107kW s LPG a spotřeba je při šetrné jízdě město/mimo město v průměru 16l, palubní PC přitom ukazuje průměr 11,5 litru. Při jízdě na benzín se dá jezdit pod 10 litrů průměr. Kde je problém, taknuji na různých pumpách, spotřeba stejná, až přepříliš vysoká ale. V servise mi kdysi při instalaci LPG dali místo platinových nějaké speciální svíčky pro LPG od BOSCH, cena tehdy kolem 100Kc/kus, od těch dob je to takto.... Napadá Vás něco? Rozhodně to neodpovídá 10% nárůstu

Dobrý den, nechal jsem si do Citroenu C4 1,4 VTi přemontovat sekvenční LPG MagicII, bylo používáno ve fordu escort zetec 1,8 bez problémů, v C4 od začátku problémy...od začátku svítí kontrola motoru ..(faulty antipollution-emise) auto po prvních třech nastartování na benzín (telpý i studený motor) neudrželo otáčky a zdechlo, muselo se držet v otáčkách do přepnutí na plyn,proto výměna LPG MagicII řídící jednotky za novější(lepe nastavitelná) výmaz chyby a nastavení původních hodnot, poté najeta mapa benzínu (zátěž i bez zátěže) a mapa plynu naklonění trysek -31% ...ke konci nastavování svití opět kontrola motoru... stejná chyba jako u staré jednotky, auto cuká při volnější jizdě na LPG... raději vyšší otáčky a volit svižnou jízdu ,při volnoběhu na LPG motor nedrží otáčky a skáče od 800 do 1000 a cca po 5-10sekundách to nedorovná a zdechne...opakuje se problém s neudržením volnoběhu i u benzínu, mají se měnit vstrikovaci trysky za menší..pro menší naklonění.. prosím o Váš názor a radu čím to je,(zda jen špatně seřízená LPGjednotka nebo?)a jetli se dá toto zařízení seřídit do udržitelného stavu a chodu a zda výměna trysek tomu pomůže... aby se stím dalo jezdit. předem děkuji za odpověď

V autě mám syst.romano,starý asi 10 let.Při provozu na lpg na volnoběh motor zhasne,nebo kolísají otáčky(700-1500).Byla mi doporučena výměna systému-prý se nedá seřídit.Jinak auto jede bez problémů,spotřeba 7 l/100km- lpg.

Uvažuji o koupi Chevroletu Captiva, 2,4 benzín, 4-válec, 16V, 100kW, r.v 2007, kombinovaná spotřeba je udávána na 8,9 l/100km, a chtěl bych jej nechat přestavět na LPG. Prosím o sdělení, zda máte na tento vůz homologaci, kolik by přestavba celkem stála, zda je zde nutné přimazávání ventilů a jak se provoz na LPG projeví na výkonu a spotřebě LPG. Také se ptám, kolik se při výhradním provozu na LPG spotřebuje benzínu, protože zřejmě by auto startovalo na benzín, resp. jak rychle se po startu přepne na LPG a zda si po přepnutí na LPG necucne i benzín. Současné mé auto při jízdě na LPG vypne motor, když v nádrži dojde benzím, tak mám dojem , že si přicucává benzín. I spotřeba benzínu není adekvátní ujetým vzdálenostem před přepnutím na LPG. Už to neřeším, auto půjde co nevidět do šrotu, ale nechtěl bych, aby u nového to tak fungovalo taky. Děkuji za odpověď.